孫陶然認為，倫敦機場濃煙滾滾從第三方支付行業的發展階段來看，倫敦機場濃煙滾滾經過十一二年的發展，行業已經進入成熟發展時期，排在前列的企業對接資本市場IPO，是一個正常現象。

鈦媒體集團旗下科技投行“潛在投資”，附近經過對中國創投市場創業數據的梳理，附近對主流投資機構及創業項目的深度走訪，利用取樣分析，數據綜合分類，深度麵訪，多維度比對等手段製作完成了這份沉重的《2016-2017追因中國創投“死亡名單”》報告。部分瀕臨死亡的項目，倫敦機場濃煙滾滾我們稱之為“準關閉”項目，這部分項目數量還數倍於“徹底關閉”項目。

同時根據鈦媒體TMTBase全球數據庫，附近在鈦媒體Pro專業版之前發布的《中國TMT一級市場創投白皮書》中，附近我們已經披露了一項統計，2016年，資本市場投資規模同比大幅度上升，增長超過42%，達到9054.47億美元;與之相反的是投資數量的大幅下滑也超過40%，這意味著市場總供應資金量在增長，但早期投資已在放緩。經曆了2000年互聯網泡沫和2008年經濟危機後，倫敦機場濃煙滾滾2016年再次劃下了泡沫和寒冬的韻腳。 成功的案例總是相似，附近“死亡”的原因卻各有各的悲劇，附近即便絕大部分都說是因為“資金鏈斷裂”導致，但產生資金鏈斷裂的原因也各有不同。這些一度站在風口中領域，倫敦機場濃煙滾滾自然也在風口中淘汰出一批。徹底關閉或準關閉項目多集中在電子商務、附近本地生活、附近社交、企業服務等領域;北上廣浙四地成為重災區，“死亡”項目中處於A輪及A輪前早期的比率高達98.60%

App掛掉、倫敦機場濃煙滾滾客服失聯、退款無門在一個名叫“友友用車用戶權益群”的QQ群裏，聚集了40多位友友用車的用戶。但在2015年10月，附近友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業務。可以說，倫敦機場濃煙滾滾過去十年是假貨從業者的黃金十年，倫敦機場濃煙滾滾據不完全統計，中國假貨黑色產業鏈“從業者”數十萬人以上，“年產值”超千億，甚至有的地方經濟都是靠這樣的製造業在支撐，他們給自己做的產品取了個更好聽的名字：“A貨”。

在這個“撐死膽大的、附近餓死膽小的”社會，附近有人會鋌而走險遊走於法律邊緣牟取暴利，而造假售假並無太大的法律風險還可牟取暴利，更是成為投機專營者的心儀職業。而要實現這個目標，倫敦機場濃煙滾滾不隻是要從技術層麵來改變製造業模式，還要從法律層麵打擊假貨構建創造環境。一方麵，附近假貨製造和銷售不會承擔有震懾性的法律風險。假貨不隻是傷害了消費者權益，倫敦機場濃煙滾滾也損壞了誠信經營企業的根本利益。

我想，留給假貨er們的好日子已經不多了。 甚至可以說，如果不能根治假貨這顆毒瘤，中國創造就隻能是空中樓閣。

從法律層麵根治假貨問題，會給中國帶來什麽?我想除了保護消費者利益和創新者利益之外，最大的價值還是在於維持公平競爭的環境，進而營造創新創造氛圍。在這一點上，阿裏巴巴為代表的電商平台一直在做“背鍋俠”，許多人將假貨問題歸咎於電商平台，其實這是有失公平的，因為在實體零售體係中假貨問題就已存在，並且更加猖獗，假酒假煙、假藥、假化妝品、假奢侈品……已是多年來存在的問題，廣州甚至還存在類似於“A貨批發市場”這樣的地方，將假貨這件事搬上台麵來做，多年前我記得同事們甚至還會呼朋喚友去“淘A貨”，很是魔幻現實。近年來我們已能夠感受到中國並不是沒有創造能力、而是有非常強的創造能力。“在美國，初犯10年以上的監禁、重犯20年以上公司會罰到破產，連攜帶使用假貨的人也會麵臨拘留。

”，在香港售賣假貨同樣會麵臨刑責，所以它才是購物天堂。 有人說這是馬雲的號召力，所以可以一呼百應，但事實上卻是因為打擊假貨、保護知識產權、渴望公平創新環境已是中國企業們的“痛點”。在迪拜，法律規定販售假貨的商家不僅會被停牌還會被繳納相當於商家一年甚至更多倍銷售利潤的錢，去年廣州警方和迪拜警方就聯手打掉一個LV造假團夥，迪拜警方在當地查貨假LV、假CK等假冒奢侈品6萬餘件。雖然現在盜版依然還有，但已不再是主流，並且盜版者也要比過往付出大得多的代價、承擔大得多的風險。

為什麽假貨問題久治不絕?之所以假貨久治不絕，根本原因在於：造假售假成本極低、風險極小，卻可賺取暴利。事實上，在打拐、刑偵等社會問題上，互聯網技術也在扮演日益重要的角色。

馬雲在微博中透露，阿裏巴巴去年大數據排查4495件假貨線索，但公安機關得以依據現行法律規定進行刑事打擊的隻有469件，隻占十分之一;而33例已經判決的案件，比例不足1%,80%還判了緩刑;去年工商行政處罰的200例製假販假案件，平均罰款額不到10萬元。當我們踏實苦幹時，我們身邊很可能就有假貨從業者在賺取暴利，在馬雲的呼籲落地之前再狂賺最後一桶金，這很讓人遺憾。

前幾年國家版權局加大對盜版內容的打擊力度，盜版視頻和音樂網站紛紛被關閉，2016年中國內容產業全麵崛起，視頻網站的付費會員數量暴增、騰訊數字音樂專輯年銷售額過億，今年內容付費潮流興起，越來越多優質的視頻、音樂和文字內容被生產出來。我提出過一個“近創新”概念，中國人更擅長圍繞身邊的需求進行接地氣的創新，比如中國的移動支付、外賣O2O、電商平台都比國外要發達，還有直播秀場、共享單車等本土創新業務，現在，小米華為們有了自己的手機芯片，阿裏巴巴有了自己的手機操作係統和數據庫…Copy2China模式已經成為曆史名詞，越來越多的中國創新模式被搬到海外，上演“KFC(KaobeiFromChina)”現象。內容產業爆發正是受益於日益良好的版權環境，而版權環境之所以變得更好則是因為相關部門加大對盜版產業的執法力度。在中國製造的人口紅利消失時，中國正在大力推進“中國創造”，希望借助於高科技等手段，來帶動製造行業創新，進而實現中國創造，國家為此還提出“中國製造2025”計劃。中國的互聯網版權保護之路可以說是前車之鑒。不得不承認電子商務平台、以及互聯網給假貨從業者提供了便利，但讓沒有任何立法和執法權的電商平台或者互聯網平台來承擔打擊假貨的責任顯然是不可行的，而且就算關掉電子商務平台和互聯網而不做其他行動，假貨問題依然會存在。

隻有像馬雲說的那樣，像打擊醉駕一樣，“完善法律法規，嚴格執法、加重刑罰，加大打擊製假售假的執法力度。另一方麵，中國社會風氣和商業環境縱容甚至鼓勵假貨。

電信詐騙不被大力懲處就會出現“詐騙村”，當大家都不覺得一件事情是錯誤時，很可能就會趨之若鶩。但這些創新都還隻是剛剛開始，隻是一顆幼苗，如果沒有好的知識產權環境，這種創新勢頭就會被扼殺。

不是兩會代表的馬雲不忘在微博發聲，致信兩會代表呼籲“像治理酒駕那樣治理假貨”則在中國企業圈中掀起波瀾，雷軍、柳傳誌、馬蔚華、郭廣昌、李東升、曹國偉等企業家大佬紛紛發聲，中國企業家俱樂部全體理事和中國綠公司聯盟則發表聲明，力挺馬雲“像打酒駕那樣打假貨”的呼籲。”，才能從根本上震懾假貨從業者

摒棄病態的企業文化要把一家企業帶好，首先要把那些錯的、病態的觀念篩除掉。對此，我思考了很久，最終得出結論：如果把經紀人當員工，管十幾萬人太難，但是如果把經紀人當客戶，那十幾萬人沒關係。相比於互聯網企業，病態文化在傳統企業中存在的更多、更深。整個的互聯網發展，還是會很深的影響到所有的行業，包括我們這個行業。

大家之所以都這麽做有兩點考慮：一、如果隻發布真房源，房源會非常少;二、真房源的報價比假房源的要高，準客戶很可能會被嚇跑，轉而谘詢那些發布假房源的中介。所以，我覺得我們這一代的企業，如果能夠在這些事情上有所作為，就很了不起。

你很難想像一個沒有安全感的經紀人怎麽服務好客戶，而安全感是寫在臉上的。我說這不是有病嗎，刮那麽大台風趕緊休息得了。

企業文化最終會落實在企業的價值觀上，去年，百度、滴滴以及鏈家的223事件，在社會上產生了很大影響。我自己從來沒有發現過任何的一筆消費者投訴裏麵鏈家是完全沒有問題的，我自己接觸過的幾乎所有的消費者的不滿，感性的不滿也好、投訴也好，鏈家都有自己的問題。

中國很崇尚權威，我個人非常反感，內部的公文，比如說某某領導親自到某個店視察。(1)我培訓的是經紀人的專業，而非技巧。滿足客戶需求這件事情，好像離我們好遠。當然除了這些作風之外，你也要明確什麽是不好的，並且要有壯士斷腕的勇氣。

我在許多場合都說過，現在鏈家做的還差很遠，之所以大家覺得我們還行，不是因為我們做得好，而是別人比我們做得更差。所以從這個邏輯就可以看出，互聯網中介宣傳通過消滅門店來大幅降低傭金並不符合事實，因為門店在運營成本中的占比不足8%，而其價值卻非常大，包括對外價值和對內價值。

現在很多人把鏈家講成是傳統企業打擊互聯網企業的一個標杆，我很不願意扛這個大旗。在我看來，這個行業太需要尊嚴了，而尊嚴恰恰離我們這個行業太遠了。

所以，就是看你信不信消費者是理性的。我們這一代人的宿命，可能就應該做一些格調不是那麽高的事情，永遠不要想青史留名。